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[外国历史之谜] [世界文化之谜]路易文雷诺是怎样一个人?

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发表于 2011-11-1 13:51:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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路易?雷诺是怎样一个人?
在世界早期汽车业的众多开拓者中,法国的路易?雷诺(1877?1944年)无疑是颇为引人注目的一位。他那传奇般的经历、古怪的性格以及神秘的死亡至今还为人们所津津乐道,对于他的评价也一直毁誉参半。那么,路易?雷诺究意是怎样一个人呢?
1877年路易?雷诺出生在巴黎一个生产和经营纺织品的富商家庭。父亲阿尔弗雷德?雷诺一共生了三男二女,路易是他的小儿子。从青少年时代起,路易?雷诺就是一个十足的公子哥儿,既不关心学业,也不关心家产,唯一显得与众不同的是他对机械的狂热爱好与天赋。象当时上流社会所有的时髦青年一样,路易很早就迷上了汽艇,一心想和朋友们一起泛舟于塞纳河上。为此他在家里装备了一个小作坊,并且设计出了一种高效蒸汽机,甚至申请到了专利。不久,一家锅炉厂居然出钱买下了他的专利,还聘请他担任厂里的工程师,但这并没能使路易完全安心下来认真搞机械发明。1898年,21岁的路易?雷诺服完一年的兵役后回到巴黎。在玩乐之余,他忽然又发奇想,把他那辆德?迪翁牌拖斗摩托车改装成为当时还很少见的汽车,开着它去巴黎艾尔德路参加一个朋友们的圣诞夜聚会,并且大大地风光了一番。从此以后,路易?雷诺就作为汽车发明家而名满巴黎社交界,许多有钱人纷纷慕名上门求购汽车。于是,在两个哥哥费尔南和马塞尔的资助下,1899年雷诺兄弟汽车厂终于在巴黎郊外十几公里比扬古小镇雷诺家私人领地上成立了。路易的那间小作坊被扩建成了小工厂,还雇佣了六个帮工,生产最早的雷诺A型车。
1899年至1903年是路易?雷诺汽车发明家兼赛车手的年代,也是他一生中最愉快的4年。1899年6月。首批出厂的雷诺车在巴黎著名的蒂勒黎花园中亮相。两个月后(8月27日),路易和哥哥马赛尔就在“巴黎??特鲁维尔业余驾驶者锦标赛”上双双告捷,包揽了第一、二名。四天后,路易又在巴黎??奥斯当特比赛中夺冠,马赛尔也名列第三。10月19日,巴黎??朗布依埃??巴黎汽车赛的桂冠再次落入路易的手中。赛车场上的捷报频传成了雷诺车最好的商品广告,一大批有钱的主顾蜂拥而至,首批上市的60多辆A型车也很快被人们一抢而空。大笔的现金收入使工厂从1900年开始有可能不断地扩大厂房、增添设备和人手,并且有计划地推出技术更新颖、质量更可靠的B型、C型??以至L型车,最终还争取到了利润颇丰的军方订货。1903年是工厂历史上少有的好年景,共有九种型号的1600多辆汽车驶离比扬古,超过了以前产量的总和,雷诺汽车公司也从此稳固地占据了法国第一大汽车公司的位置。但是,不幸也随之降临。
就在1903年3月24日巴黎?马德里长途汽车赛上,刚刚创下时速112公里纪录的路易?雷诺又春风得意地领先到达休整地波尔多。然而,迎来的却是哥哥费尔南带来的不幸消息:马赛尔刚刚在比赛中因车祸受重伤。二天后,31岁的马赛尔终于死在了医院里。不久,费尔南的身体也越来越糟。1909年1月29日,他终于下决心把雷诺公司的所有权和经营权完全移交给路易。两个月后,年仅44岁的费尔南就病逝了。亲人接连去世的打击使路易?雷诺的生活再次发生了彻底的变化,从此他从疯狂的赛车场、朋友的家宴以及巴黎社交界的鸡尾酒会上完全隐退,而专心于生产经营汽车。在路易的统治之下,雷诺汽车公司一直在稳步发展。1913年,公司的雇工达到了5000名,年产汽车超过1万辆。1914年爆发了第一次世界大战,法国军队更是大量购买雷诺汽车作为军车。战后,雷诺汽车公司在规模、资金、技术等各方面都雄居法国汽车业之首,完全可以乘着竞争对手德国人实力削弱之机在欧洲汽车业中大展鸿图。不料想半路杀出个雪铁龙来,使一切希望成了泡影。
路易?雷诺从小就对经商不感兴趣,1892年父亲阿尔弗雷德去世的时候,他甚至放弃了遗产继承权。只是因为两个哥哥的早逝,才使他不得不挑起管理经营公司的重担。公司在他的领导之下稳健有余而进取不够,尤其是重技术而轻经营与推销。1919年6月4日,一个名叫安德烈?雪铁龙的荷兰裔军火商凭着雄厚的资本,以比其它公司便宜一半左右的价格推出雪铁龙A型车。从此,雷诺汽车公司就在竞争中一蹶不振,很快把法国最大的汽车公司的桂冠拱手让给了雪铁龙。随之而来的进口车冲击,以及二三十年代世界性的经济危机,使不谙经商的路易?雷诺更多地待在了实验室里、工作台旁。同时,他的脾气也变得越来越坏,动辄暴跳如雷,还一向独断专行,朋友们也都因为忍受不了他而纷纷离去。孤独中的路易?雷诺越来越不善于表达自己,终于患上了失语症,丧失了说话的能力。更使他感到痛苦的是,在1940年至1944年第二次世界大战德国占领法国期间,为了保住他倾注了毕身心血的汽车公司,雷诺不得不替德国大量生产飞机、坦克和军车。这不仅招来了同胞们的憎恨,而且使雷诺工厂成了盟军的轰炸目标,有一半以上的厂房和设备因此化为灰烬。巴黎解放以后,路易?雷诺在公众强烈的舆论压力之下不得不于1944年9月23日向法院自首。10月24日,就在公司创立45周年纪念过后不久,正在等候审判的路易?雷诺突然逝世。次年1月16日,雷诺汽车公司终于被收归国有,成了世界上最大的一家国营汽车公司。
从巴黎社交界的花花公子到汽车发明家,从赛车手到实业家,从受人尊敬的绅士到今人憎恶的卖国贼,路易?雷诺的一生充满了戏剧般的变化和转折。他那悲剧式的、略带神秘色彩的死亡,更引起了不少人的兴趣。他究意是怎样一个人,恐怕至今人们也无法说清。
(丁之方)
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