一、选择题：在每小题所列的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1、自行车从西方传入中国是在

A.19世纪初期 B.19世纪中后期 C.19世纪末 D.20世纪初期

2、20世纪50年代以后，人们日常生活中主要的代步工具是

A.自行车 B.电动车 C.三轮车 D.人力车

3、有轨电车在中国最早出现的城市是

A.上海 B.北京 C.天津 D.南京

4、中国人自行设计的第一艘轮船是在

A. 1862年 B. 1865年 C. 1870年 D. 1874年

5、20世纪初，中国的铁路建设进入一个快速发展时期的主要因素是：

A.洋务运动 B.戊戌变法 C.收回利权运动 D.辛亥革命

6、影响近现代交通工具在中国广泛应用的最主要因素是

A.自然因素 B.地区经济发展的不平衡因素 C.环境因素 D.技术因素

7、近代中国正式办理邮政通信是

A.1866年 B.1876年 C.1886年 D.1896年

8、开创邮政和电信合一时代是在

A.辛亥革命后 B.洋务运动时期 C.国民政府时期 D.新中国成立后

9、中华人民共和国邮电部成于

A.1949年 B. 1950年 C. 1952年 D. 1959年

10、电话从西方传入中国是在

A.晚清时期 B.民国初年 C.国民政府时期 D.新中国成立后

11、目前中国电话用户居世界

A.第一位 B.第二位 C.第三位 D.第四位

12、推动中国有线电报出现的相关人物是

A.李鸿章 B.张之洞 C.丁日昌 D.刘铭传

探究：提高与超越谁能极之——操千曲而后晓声，观千剑而后识器

二、材料解析题

13、阅读下列材料

人类曾经深受交通阻碍的困扰：崇山峻岭，举步维艰；宽阔江河，难以跨越，生产和生活受到极大限制。在漫长的岁月中，随着人类文明的不断进步，生产规模逐步扩大。舟、车问世后交通状况开始改观；汽车、轮船、飞机出现后，人类的生产、生活范围逐步地扩展开来。在当代，随着科学技术的不断进步，交通与通信正发生着巨大的变化。

——引自新课标高一地理教科书第二册(山东教育出版社)

结合材料和所学知识回答：

⑴、你出行曾经乘坐过哪些交通工具？

⑵、你与同学、亲友联系使用的邮电通信方式都有哪些？

⑶、请结合自己的体会，说说交通和通信发展给生活、生产带来了哪些影响？

14、阅读下列材料

材料一：

青藏铁路由青海省的西宁市到达西藏自治区的拉萨市，全长1956千米。青藏铁路的兴建，体现了国家的西部大开发战略以及党中央对少数民族地区的关怀。然而，建设工程难度之大史无前例。该工程创下两项世界之最。一是世界上海拔最高的铁路(翻越唐古拉山的最高点海拔5072米)，二是世界上穿越多年冻土区最长的铁路(总长达550千米)。青藏铁路建设要解决三大世界性难题：高原多年冻土，生态脆弱，高原缺氧。

——引自新课标高一地理教科书第二册(山东教育出版社)

材料二：进藏铁路方案对比

——引自新课标高一地理教科书第二册(山东教育出版社)

结合以上材料和所学知识回答：

⑴新中国成立前，进藏的主要交通工具是什么？

⑵青藏铁路通车前，进入西藏的交通运输工具有哪些？交通运输线有哪些？

⑶阅读图表，说说在进藏路线的四套预选方案中，为什么最终选定修筑青藏铁路的方案。

⑷影响和制约青藏铁路建设的因素有哪些？

三、问答题

15、举例说明东部和西部或者城市与乡村之间在交通和通信方面有哪些不平衡？从而认识促进交通和通信工具进步的主要原因是什么？

答案详说

一、选择题

1、B 2、A 3、C 4、B 5、C 6、B 7、D 8、D

9、A 10、A 1 1、A 12、C

二、材料解析题

13、⑴、自行车、三轮车、汽车、电车、轮船、火车、飞机等

⑵、包括有：固定电话、移动电话、普通信件、电子信件

⑶、交通和通信事业是联系生产与消费、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带，通过不断地更迭发展，人与人之间时间、空间上的距离不断拉近，社会经济发展的步伐明显加快，推动着社会向前发展。

14、⑴、以牦牛、马等畜力牵引的交通工具；

⑵、汽车、飞机和传统的牦牛、马等畜力交通；

公路交通运输有：青藏公路、川藏公路、滇藏公路、新藏公路。

航空交通有：拉萨——北京、拉萨——成都等。

⑶、四套规划的进藏铁路中，青藏铁路前期准备充分，线路短，地势平缓，施工容易，桥隧不多，投资较少。

⑷、由于青藏铁路是世界上最高、最长的高原铁路，因此，科技因素是影响青藏铁路的重要因素。此外，社会因素和自然因素等制约着青藏铁路的建设。

15、东部和西部、城市和乡村在交通和通信工具的使用方面还是存在着明显不平衡的：从数量上来看，先进的交通和通信工具普及率，西部低于东部、乡村低于城市；从引进的时间来看，后者饿明显落后于前者。举例来说，从北京出发到全国各地的航班就明显多于其他中小城市，一些小城市还没有飞机场，有些地方甚至道路还不是很畅通；另外目前从家庭轿车的使用，城市一定高于农村。这些说明交通和通信工具的进步是以经济的发展为前提的，经济是交通和通信工具进步的推动力量。